在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

网友提供的这段视频只有五秒钟，视频中显示一名花衣服的小男孩疑似被抱着坐在驾驶室上操控着方向盘。旁边还有一名女子的声音说着:“坐一回儿子开的车”。我说这当妈的，你也真够心宽的，万一出个什么交通事故，那可咋办呀！

《最高检废止部分司法解释 具体文件目录在这里》据统计，国内目前大约有20余家企业有生产高铁声屏障的能力，但具备供货经验只有差不多10家。“国内高铁主要采用招投标方式选择公司和产品，中驰股份作为具备良好业绩和经验的声屏障制造商之一，是国内高铁声屏障的主要供货商之一。”孔女士说。